34년 기관사에서 노동부 수장으로, 김영훈의 삶과 길
김영훈, 그는 이름만으로도 ‘현장 노동자’, ‘노동운동가’, 그리고 이제는 ‘행정가’로 기억됩니다. 2025년 6월, 고용노동부 장관 후보자로 지명된 김영훈은 그 누구보다도 노동을 몸으로 이해한 인물입니다. 이번 글에서는 김영훈의 고향, 학력, 기관사 경력, 민주노총 위원장 활동 등 모든 면모를 하나씩 정리해 보겠습니다.
🧍♂️ 김영훈 기본 프로필
- 이름: 김영훈
- 출생년도: 1968년생
- 출신지: 부산광역시
- 학력:
- 마산중앙고등학교 졸업
- 동아대학교 축산학과 졸업
- 성공회대학교 NGO대학원 정치정책학 석사
🚄 김영훈, 철도기관사에서 출발하다
1992년, 김영훈은 철도청(현 코레일)에 입사하여 34년간 열차 운전석에 앉아 대한민국 철도를 달렸습니다. 경부선 새마을호, ITX-마음 등 다양한 노선을 운행하며 현장의 땀과 고통을 누구보다 가까이에서 경험했습니다.
2025년 6월 23일, 그는 경북 김천역에서 마지막 열차를 운행한 뒤, 고용노동부 장관 후보자로 지명되었습니다. 다음날인 6월 24일, 정년 3년을 남겨둔 채 명예퇴직을 신청하며, 현장 기관사에서 행정 책임자로의 새로운 여정을 시작했습니다.
✊ 김영훈, 민주노총 위원장으로 노동을 외치다
김영훈이라는 이름이 전국적으로 알려진 계기는 바로 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 제6기 위원장 시절입니다. 그는 2010년부터 2012년까지 민주노총을 이끌며 굵직한 노동 이슈를 전면에 내세웠습니다.
📌 철도민영화 반대 전면투쟁
철도 민영화에 대한 강력한 반대를 외치며 대규모 총파업을 주도했습니다. 당시 김영훈은 “공공성이 무너진 철도는 국민의 삶을 위협한다”고 강조하며 국민적 공감대를 끌어냈습니다.
📌 ‘노란봉투법’ 입법운동 선봉장
노동자에게 부당한 손해배상 청구를 제한하는 이른바 ‘노란봉투법’ 제정 운동을 이끌었습니다. 김영훈은 이를 통해 사회적 연대의 가치를 확산시키고, 법 앞에 평등한 노동권을 주장했습니다.
📌 중대재해처벌법 제정 추진
현장에서 발생하는 산재 사망 사고를 줄이기 위해 중대재해처벌법 제정을 주장하며 국회를 압박했습니다. 김영훈은 “노동자가 일하다 죽지 않는 나라”를 위해 싸웠고, 그의 주장에 수많은 유가족과 노동자들이 지지를 보냈습니다.
📌 주 4.5일제와 노동시간 단축
김영훈은 단지 일하는 시간이 아닌, 살아가는 시간을 고민했습니다. 그는 “과로는 일상이 아니라 구조”라며, 노동시간 단축과 주 4.5일제를 실현 가능한 대안으로 제시했습니다.
🏛️ 김영훈, 정치의 길로
김영훈은 정의당 노동본부장을 시작으로, 대통령 선거 당시 이재명 후보 선대위 노동위원회 공동대표를 맡으며 정치권에서도 주목받기 시작했습니다. 2024년 총선에서는 더불어민주당 비례대표 20번으로 출마하며 정치 무대에 발을 디뎠습니다.
2025년 6월, 그는 고용노동부 장관 후보자로 공식 지명되며 노동계 출신 최초의 노동부 수장 후보자라는 상징성을 지니게 됐습니다.
👨👩👧👦 김영훈의 개인적 면모
김영훈은 가족 사항에 대해서는 언론 노출을 자제하며 조용한 삶을 지향합니다. 하지만 주변에서는 그를 “현장감 있는 리더”로 부르며, 진정성 있는 삶의 태도를 높게 평가하고 있습니다.
그는 스스로를 “노동의 언어로 말할 줄 아는 기관사”라고 표현하며, 삶과 노동, 그리고 연대의 가치를 몸소 실천해왔습니다.
✅ 마무리: 김영훈, 이름이 방향이 되다
김영훈, 그는 더 이상 기관사로만 머물 수 없는 인물입니다. 이제 그는 고용노동부 장관 후보자로서 대한민국 노동정책의 방향을 책임져야 할 인물입니다. 그의 34년 현장 경험, 민주노총 위원장 시절의 리더십, 정책적 비전은 그를 향한 기대를 더욱 키우고 있습니다.
김영훈이라는 이름은 곧, 대한민국 노동의 방향을 뜻합니다. 앞으로 그가 어떤 선택을 하고 어떤 변화를 만들어낼지, 많은 이들이 주목하고 있습니다.
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